واردات انواع چمدان از چین

واردات انواع چمدان از چین

در عصر سفر و جابجایی‌های مکرر، چمدان دیگر یک وسیله‌ی ساده نیست؛ بلکه جزو لوازم شخصی با ارزش تجاری بالاست. نیاز به حمل ایمن وسایل شخصی، چه در سفرهای تفریحی و چه در مأموریت‌های کاری، باعث شده است که بازار چمدان همواره پویایی خود را حفظ کند. در بازار امروز، چین بزرگ‌ترین تولیدکننده‌ی چمدان در جهان محسوب می‌شود و بیش از هفتاد درصد صادرات جهانی چمدان از بنادر این کشور به سراسر دنیا انجام می‌گیرد.

بازرگانان ایرانی طی سال‌های اخیر بیشترین بخش نیاز بازار داخل را از طریق واردات از شهرهایی مثل گوانگ‌ژو (Guangzhou)، یی‌وو (Yiwu) و ونژو (Wenzhou) تأمین کرده‌اند. با توجه به مزیت‌های تولید انبوه و قیمت رقابتی محصولات چینی، این مسیر تجاری به یکی از پرسودترین حوزه‌ها تبدیل شده است. اما موفقیت در این تجارت، نیازمند درک دقیق از ساختار بازار چین، استانداردهای کیفیت، تعرفه‌های گمرکی ایران، ریسک‌های لجستیکی و استراتژی‌های برندینگ داخلی است. این راهنمای جامع تلاش می‌کند تا تمامی جنبه‌های این تجارت را برای تجار ایرانی روشن سازد.

بازار جهانی چمدان: سلطه‌ی چین بر صنعت سفر

چین نه تنها در بخش لوازم الکترونیکی و نساجی، بلکه در صنایع پلاستیکی و ترکیبی نیز پیشتاز است. این کشور به دلیل تمرکز زنجیره تأمین و نوآوری مستمر در مواد اولیه، جایگاه منحصربه‌فردی در صنعت چمدان‌سازی دارد. طبق گزارش Statista 2025، ارزش صادرات کلی چمدان در چین به بیش از ۴٫۲ میلیارد دلار رسیده است و این صنعت در خود چین اشتغال حدود سه میلیون نفر را فراهم کرده.

زنجیره‌ی مواد اولیه: یکپارچگی عمودی

یکی از بزرگ‌ترین مزیت‌های چین، دسترسی بی‌نظیر به زنجیره‌ی مواد اولیه است. تولیدکنندگان چینی به شبکه‌ی تأمین‌کننده‌ی کاملی از مواد اولیه دسترسی دارند که شامل موارد زیر است:

• پلیمرها

گرانول‌های ABS (Acrylonitrile Butadiene Styrene)، PC (Polycarbonate) و PP (Polypropylene) که ستون فقرات چمدان‌های سخت را تشکیل می‌دهند، به‌وفور و با قیمت‌های رقابتی در دسترس هستند.

• قطعات جانبی

دسترسی آسان به زیپ‌های باکیفیت (مانند نمونه‌های YKK)، چرخ‌های مقاوم، و پارچه‌های ضدآب (مانند پلی‌استر یا نایلون بالستیک).

این یکپارچگی عمودی باعث می‌شود که تولیدکننده نیازی به واردات قطعات نداشته باشد و بتواند در مقیاس بالا (Mass Production) و با قیمت‌های بسیار پایین تولید کند.

• هزینه‌ی پایین نیروی کار

اگرچه در سال‌های اخیر دستمزدها در چین افزایش یافته است، اما همچنان هزینه‌ی نیروی کار در این کشور در مقایسه با رقبای تولیدی مانند ترکیه یا کشورهای اروپایی، پایین‌تر است. میانگین دستمزد ساعتی در حوزه‌ی تولید چمدان در مناطق تولیدی چین حدود ۲٫۸ دلار در ساعت است، که در مقایسه با ترکیه (حدود ۵٫۷ دلار) یک مزیت رقابتی جدی محسوب می‌شود و به کاهش قیمت نهایی محصول کمک می‌کند.

• اکوسیستم صادراتی کامل

چین سیستمی کارآمد برای صادرات کالا توسعه داده است. از برگزاری نمایشگاه‌های بین‌المللی مانند Canton Fair برای تسهیل یافتن خریدار، تا خدمات لجستیک پیشرفته در بنادر Ningbo، Shanghai و Shenzhen، مسیر صادرات چمدان به صورت End-to-End بهینه‌سازی شده است. این اکوسیستم باعث کاهش زمان تحویل (Lead Time) و کاهش هزینه‌های اداری برای صادرکنندگان می‌شود.

🧳 پیشنهاد مطالعه: واردات انواع لوازم شخصی و سفر از چین

 دسته‌بندی فنی انواع چمدان صادراتی چین

تنوع محصولات چینی در بازار چمدان بسیار زیاد است. شناخت این دسته‌بندی‌ها برای انتخاب محصول مناسب با بازار هدف در ایران حیاتی است:

۱. چمدان سخت (Hard Shell Luggage)

این دسته پرطرفدارترین نوع چمدان در صادرات به ایران است و بر اساس جنس بدنه دسته‌بندی می‌شود:

ABS (Acrylonitrile Butadiene Styrene): سبک‌تر و ارزان‌تر، اما مقاومت کمتری در برابر ضربه‌های شدید دارد و مستعد خراشیدگی است.

PC (Polycarbonate): انعطاف‌پذیری و مقاومت بسیار بالایی در برابر ضربه دارد و کمترین احتمال شکستگی را دارد. اغلب گران‌تر است.

PP (Polypropylene): ماده‌ای بسیار مقاوم و در عین حال نسبتاً سبک که در مدل‌های لوکس‌تر نیز به کار می‌رود.

قیمت خرید از کارخانه: به‌طور میانگین بین ۱۳ تا ۲۲ دلار برای هر عدد چمدان سایز متوسط (۲۴ اینچ) در سفارشات انبوه.

۲. چمدان نرم (Soft Luggage)

این مدل‌ها برای مسافرانی که به انعطاف‌پذیری و فضای اضافی اهمیت می‌دهند مناسب است:

جنس: معمولا از پلی‌استر با تراکم بالا (مانند ۱۶۸۰D) یا نایلون بالستیک ساخته می‌شوند.

ویژگی: انعطاف‌پذیری بالا، قابلیت افزایش حجم (Expandable) و وزن سبک‌تر نسبت به مدل‌های سخت.

قیمت خرید: ۹ تا ۱۵ دلار در سفارش عمده برای مدل‌های پایه.

۳. چمدان هوشمند (Smart Luggage)

این بخش جدیدترین و پررشدترین بازار در چین است.

امکانات: ردیابی GPS، پورت USB داخلی برای شارژ موبایل (با رعایت محدودیت‌های ایرلاین‌ها برای باتری‌های لیتیومی)، قفل دیجیتال و گاهی اوقات سنسورهای وزن

بازار هدف: نسل جدید مسافران و خریداران برندهای خاص

قیمت خرید: حدود ۴۰ دلار به بالا، با حاشیه سود بالقوه‌ی بالا در بازار ایران

۴. چمدان کودک و چمدان‌های فانتزی

این محصولات بیشتر در شهرهایی مانند Yiwu و Dongguan تولید می‌شوند و با طرح‌های کارتونی، وزن سبک و طراحی‌های جذاب، بازار کودکان و نوجوانان را هدف قرار می‌دهند.

۵. چمدان ست خانوادگی (Nesting Sets)

پرطرفدارترین مدل وارداتی در بازار ایران، ست‌های شامل سایزهای ۲۰ (Carry-on)، ۲۴ (Medium) و ۲۸ اینچ (Large) است که به دلیل فروش راحت‌تر به صورت مجموعه‌ای، مورد توجه تجار قرار دارند.

شهرهای مهم تولید چمدان در چین

انتخاب شهر مناسب برای تأمین کالا تأثیر مستقیمی بر قیمت تمام‌شده، کیفیت و زمان حمل دارد:

• گوانگ‌ژو (Guangzhou)

پایتخت تجارت جنوب چین. مرکز تولید برندهای بزرگ و مدل‌های باکیفیت بالا (High-End). بسیاری از کارخانه‌هایی که با برندهای بین‌المللی همکاری می‌کنند، در این منطقه متمرکز هستند. دسترسی عالی به بندر بزرگ گوانگ‌ژو.

• یی‌وو (Yiwu)

بزرگ‌ترین بازار عمده‌فروشی جهان برای محصولات عمومی و اقتصادی (Economy). اگر هدف، واردات چمدان‌های ارزان‌قیمت و با تیراژ بالا باشد، Yiwu مقصد اصلی است. پیدا کردن تولیدکننده واقعی در این شهر چالش‌برانگیز است و اغلب با واسطه‌ها سر و کار خواهید داشت.

• ونژو (Wenzhou)

این شهر در استان ژجیانگ، سابقه طولانی در تولید چمدان‌های نرم و کیف‌های چرمی دارد و متخصص در مدل‌های پارچه‌ای است.

• شنژن (Shenzhen)

مرکز اصلی تولید چمدان‌های هوشمند و الکترونیکی به دلیل نزدیکی به تولیدکنندگان قطعات الکترونیکی

• نینگبو (Ningbo)

اگرچه خود شهر تولیدکننده نیست، اما بندر نینگبو یکی از شلوغ‌ترین بنادر جهان است و به دلیل مسیرهای دریایی مستقیم و کارآمد به خاورمیانه، اغلب کارخانه‌های ژجیانگ برای ارسال سفارشات خود از این بندر استفاده می‌کنند.

 فرایند کامل واردات چمدان از چین

واردات موفق چمدان از چین شامل یک برنامه‌ریزی دقیق چند مرحله‌ای است:

۱. تحقیق بازار و تعیین استراتژی محصول

پیش از هر اقدامی، باید دقیقاً مشخص شود که کدام نوع چمدان (سخت، نرم، هوشمند) در بازار ایران تقاضا دارد و چه قیمتی قابلیت رقابت دارد. تعیین سایز و تعداد هر مدل در سفارش (Product Mix) بسیار مهم است.

۲. یافتن تولیدکننده معتبر

منابع اصلی عبارتند از:

Alibaba.com: برای سفارشات بین‌المللی و یافتن کارخانه‌هایی که تجربه صادرات دارند.

1688.com: نسخه داخلی علی‌بابا که قیمت‌های پایین‌تری دارد، اما نیاز به مترجم قوی و ترجیحاً یک شریک محلی برای مذاکره و بازدید از کارخانه دارد.

Canton Fair (نمایشگاه کانتون): بهترین مکان برای بررسی مستقیم کیفیت و برقراری ارتباطات اولیه حضوری.

۳. درخواست نمونه و تست‌های کیفی

قبل از سفارش عمده، حتماً نمونه‌هایی (Samples) از مدل‌های انتخابی درخواست کنید. تست‌های حیاتی شامل تست چرخ‌ها (روان بودن در زوایای مختلف)، تست دسته تلسکوپی (تعداد دفعات باز و بسته شدن) و تست مقاومت پوسته (توسط فشار یا ضربه) هستند.

۴. قرارداد خرید و اینکوترمز

قرارداد باید شامل مشخصات دقیق کالا، مواد اولیه، شرایط پرداخت (معمولاً ۳۰٪ پیش‌پرداخت و ۷۰٪ پس از تولید و بازرسی نهایی) و اینکوترمز (Incoterms) باشد.

FOB (Free On Board): رایج‌ترین اینکوترمز که در آن فروشنده مسئول رساندن کالا به بندر چین است.

CIF (Cost, Insurance, Freight): فروشنده هزینه حمل تا بندر مقصد (بندر شهید رجایی یا بندرعباس) و بیمه را نیز پوشش می‌دهد.

۵. حمل دریایی و لجستیک

چمدان‌ها معمولا حجم زیادی اشغال می‌کنند اما وزن چندان بالایی ندارند. بنابراین، حمل با کانتینر FCL (Full Container Load) یا LCL (Less than Container Load) انجام می‌شود. برای سفارشات بزرگ، کانتینر ۴۰ فوتی رایج است.

۶. ترخیص گمرکی در ایران

این مرحله شامل پرداخت حقوق ورودی، سود بازرگانی، عوارض هلال احمر و ارزش افزوده است.

HS Code (کد تعرفه): چمدان‌ها و کیف‌ها عموماً ذیل فصل ۴۲ قرار می‌گیرند. کد اصلی برای چمدان‌ها ۴۲۰۰۲ است که بسته به ماده اولیه (پلاستیک، چرم مصنوعی یا پارچه) زیرشاخه‌های متفاوتی دارد.

تعرفه گمرکی: برای چمدان‌های وارداتی از چین، نرخ تعرفه ترکیبی (حقوق ورودی + سود بازرگانی) معمولاً در حدود ۳۰ تا ۴۰ درصد ارزش CIF تعیین می‌شود که باید به طور مداوم توسط گمرک ایران به‌روزرسانی شود.

کنترل کیفیت (QC) در مبدأ

کیفیت مواد اولیه و مونتاژ، عامل تعیین‌کننده در رضایت مشتری نهایی و جلوگیری از مرجوعی کالا است. بازرسی پیش از ارسال (Pre-Shipment Inspection - PSI) در چین امری ضروری است:

۱. بررسی مواد اولیه

ضخامت بدنه (Hard Shell): برای مدل‌های ABS، ضخامت بدنه نباید کمتر از ۲٫۵ میلی‌متر باشد. برای PC، انعطاف‌پذیری آن باید در دمای پایین (در صورت امکان) تست شود تا در محیط‌های سرد دچار شکستگی نشود.

پایداری رنگ: اطمینان از اینکه رنگ بدنه یا پارچه در برابر نور مستقیم آفتاب تغییر نکند (به خصوص برای رنگ‌های روشن).

۲. کنترل قطعات مکانیکی

چرخ‌ها (Wheels): چرخ‌ها باید از نوع TPE (Thermoplastic Elastomer) یا PU (Polyurethane) باشند که به عنوان "Silence Wheel" شناخته می‌شوند. تست چرخش باید در زوایای مختلف و زیر بار انجام شود. خرابی چرخ‌ها شایع‌ترین دلیل نارضایتی مشتری است.

دسته تلسکوپی (Trolley Handle): باید به راحتی و بدون گیر کردن در تمام ارتفاع‌ها قفل شود. تست باید حداقل ۲۰۰ بار تکرار شود.

زیپ‌ها: استفاده از زیپ‌های با دندانه‌های درشت (گرید ۸ یا ۱۰) برای زیپ‌های اصلی ضروری است تا از شکستگی یا باز شدن ناخواسته جلوگیری شود.

۳. بازرسی توسط شخص ثالث

استفاده از شرکت‌های بازرسی بین‌المللی معتبر مانند SGS، TÜV Rheinland یا Bureau Veritas برای بازرسی نهایی قبل از بسته‌بندی و بارگیری کانتینر، ریسک دریافت کالای نامنطبق را به حداقل می‌رساند. این بازرسان صحت تعداد، کیفیت ظاهری و تست‌های عملکردی را تأیید می‌کنند.

برندینگ خصوصی (Private Label) و OEM/ODM

برای دستیابی به حاشیه سود بالاتر از حد متوسط بازار (که معمولاً به دلیل رقابت شدید، در حد ۲۰ تا ۳۰ درصد است)، سرمایه‌گذاری بر روی برندسازی خصوصی ضروری است:

• مزایای برندسازی در چین

بسیاری از کارخانه‌های چینی تمایلی به تولید برای برندهای کوچک و متوسط ندارند، اما اگر بتوانید حداقل سفارش (MOQ) لازم را تأمین کنید، مزایای زیر فراهم می‌شود:

حداقل سفارش (MOQ): برای چاپ لوگوی سفارشی (Custom Logo) و بسته‌بندی اختصاصی (Private Label)، کارخانه‌ها معمولاً حداقل سفارش ۳۰۰ تا ۵۰۰ ست در هر مدل را درخواست می‌کنند.

فرآیند OEM/ODM:

OEM (Original Equipment Manufacturer): تولید بر اساس طراحی دقیق شما (فرمولاسیون و نقشه‌های فنی).

ODM (Original Design Manufacturer): شما طرح کلی را ارائه می‌دهید و کارخانه با تغییر جزئیات، محصول را مطابق سلیقه شما تولید می‌کند.

• استراتژی برندینگ در ایران

تمرکز بر ویژگی‌های متمایز: برندهای موفق ایرانی باید بر ویژگی‌هایی مانند "ضمانت ۱ تا ۵ ساله برای چرخ‌ها"، "سبک‌ترین مدل در بازار" یا "مواد بازیافتی" تمرکز کنند.

بسته‌بندی قوی: بسته‌بندی چمدان باید محکم باشد تا از آسیب دیدن در انبارداری و حمل‌ونقل داخلی جلوگیری کند.

فرصت‌های بازار ایران در سال‌های ۱۴۰۴ تا ۱۴۰۵

بازار چمدان ایران تحت تأثیر چند عامل کلیدی قرار دارد:

کاهش تنوع مبدأ: به دلیل محدودیت‌های ارزی و تحریم‌ها، واردات مستقیم از ترکیه و دبی کاهش یافته و وابستگی به چین تشدید شده است.

رشد سفرهای داخلی: افزایش سفرهای داخلی (به ویژه در ایام نوروز و تابستان) نیاز به چمدان‌های سایز متوسط و کابین سایز را افزایش داده است.

ترند کیفیت در برابر قیمت: مصرف‌کننده ایرانی در سال‌های اخیر یاد گرفته است که ارزان‌ترین چمدان چینی عمر کوتاهی دارد. بنابراین، تقاضا به سمت مدل‌های میان‌رده (Mid-Range) با کیفیت PC یا PP با قیمت تمام‌شده نهایی زیر ۱۵۰ دلار در خرده‌فروشی افزایش یافته است.

چمدان‌های اکولوژیک (Eco-Luggage): با افزایش حساسیت جهانی به محیط زیست، واردات چمدان‌هایی که از مواد بازیافتی (Recycled ABS/PC) ساخته شده‌اند، می‌تواند مزیت رقابتی بالایی در ایران ایجاد کند.

تحلیل ریسک واردات از چین

تجارت با چین، اگرچه سودآور است، اما با چالش‌هایی همراه است که باید مدیریت شوند:

۱. ریسک نوسان ارزی

تغییرات نرخ ارز در ایران، قیمت تمام‌شده را به صورت لحظه‌ای تغییر می‌دهد. برنامه‌ریزی مالی باید بر اساس ارز نیمایی یا تخصیص ارز واردات صورت گیرد و نه صرفاً نرخ ارز آزاد روز.

۲. ریسک افت کیفیت (Quality Fade)

برخی تولیدکنندگان در سفارشات بعدی، کیفیت مواد اولیه یا ضخامت دیواره‌ها را کاهش می‌دهند تا سود خود را افزایش دهند.

راهکار: استفاده از روش پرداخت مرحله‌ای و عقد قراردادهای دقیق مبنی بر نمونه اولیه تأیید شده.

۳. ریسک تأخیر در حمل و نقل

تأخیر در تولید، کمبود فضای کانتینر، و ترافیک بنادر می‌تواند باعث شود کالا دیرتر از زمان مورد انتظار به ایران برسد و سودآوری را کاهش دهد (به خصوص اگر خرید برای فصل خاصی انجام شده باشد).

راهکار: استفاده از فورواردرهای معتبر با مسیرهای ثابت و در نظر گرفتن ۳ تا ۶ هفته زمان ذخیره در برنامه‌ریزی زمانی.

۴. ریسک‌های تعرفه‌ای و استاندارد اجباری

تغییرات ناگهانی در قوانین گمرکی یا الزام به اخذ استانداردهای جدید (مانند استانداردهای اجباری سازمان ملی استاندارد ایران) می‌تواند موجب توقف کالا در گمرک شود.

راهکار: مشاوره با ترخیص‌کار متخصص پیش از خرید نهایی کالا

مدل مالی و برآورد سود واقعی

فرض می‌کنیم یک بازرگان با سرمایه اولیه ۷۰٬۰۰۰ دلار، یک کانتینر ۴۰ فوتی (معادل ۱۰۰۰ ست سه‌تایی) را وارد می‌کند.

برآورد سرمایه‌گذاری:

ردیفشرح هزینهمبلغ (دلار)۱هزینه خرید کالا (۱۰۰۰ ست)۵۰,۰۰۰۲هزینه حمل و بیمه تا بندر چین۱,۸۰۰۳هزینه بازرسی QC در چین۵۰۰۴پیش‌پرداخت تولید (۳۰٪)۱۵,۰۰۰کل سرمایه درگیر تا زمان صدور بارنامه۶۷,۳۰۰

برآورد سود (پس از فروش):

قیمت تمام‌شده هر ست در گمرک (CIF + تعرفه) ≈ ۷۵ دلار

قیمت فروش عمده به بازار داخلی (میانگین) ≈ ۱۰۰ دلار

سود ناخالص به ازای هر ست: ۲۵ دلار

سود ناخالص کل: ( 1000 \text{ ست} \times 25 $ = 25,000$)

برآورد هزینه‌های داخلی (پس از ترخیص):

هزینه‌های ترخیص داخلی (انبارداری، حمل داخلی، مالیات بر ارزش افزوده) ≈ ۱۵ دلار به ازای هر ست (این بخش بسته به شرایط متفاوت است)

سود خالص به ازای هر ست: ( 25$ - 15$ = 10$)

سود خالص کل: ( 1000 \text{ ست} \times 10 $ = 10,000$)

بازده سرمایه (ROI):
سرمایه کل درگیر: ( 67,300$ \text{ (خرید) } + 15,000$ \text{ (ترخیص داخلی) } = 82,300$ ) (این محاسبه پیچیده است و اغلب بر اساس سرمایه اولیه خرید انجام می‌شود)

 آینده صنعت چمدان تا ۲۰۲۶

صنعت چمدان جهانی در حال گذار به سمت پایداری و تکنولوژی است. این تغییرات بر واردات ایران نیز تأثیرگذار خواهد بود:

۱. مواد بازیافتی و اکولوژیک

فشار مصرف‌کنندگان بر استفاده از پلاستیک‌های بازیافتی (Recycled Polycarbonate یا rPET از بطری‌های آب) رو به افزایش است. کارخانه‌های پیشرو در چین برای این محصولات قیمت‌گذاری ویژه‌ای در نظر گرفته‌اند.

۲. هوشمندسازی و قابلیت اتصال

نسل بعدی چمدان‌ها از فناوری‌های مبتنی بر GSM برای ردیابی دقیق‌تر و از باتری‌های ایمن‌تر با ظرفیت کمتر استفاده خواهند کرد تا قوانین ایرلاین‌ها رعایت شود.

۳. طراحی ماژولار و سبک‌سازی (Lightweighting)

با افزایش هزینه‌های بار اضافی هواپیما، وزن چمدان‌ها اهمیت مضاعفی پیدا کرده است. تمرکز بر طراحی‌هایی است که با کمترین مواد، حداکثر مقاومت را فراهم آورند.

۴. توسعه تولید نیمه‌داخلی (SKD)

به دلیل ریسک‌های تعرفه‌ای و ارزی، برخی واردکنندگان بزرگ ایرانی در حال بررسی مدل SKD هستند؛ یعنی واردات بدنه چمدان (Shell) به صورت مونتاژ نشده و سپس مونتاژ قطعات نهایی (چرخ، زیپ، دسته) در ایران. این کار می‌تواند تعرفه گمرکی را تا حدی کاهش دهد و از برخی الزامات استاندارد فرار کند.

 جمع‌بندی

واردات چمدان از چین یکی از پایدارترین حوزه‌های تجارت مصرفی در ایران است، زیرا نیاز اساسی به حمل و نقل شخصی همواره وجود دارد. موفقیت در این تجارت نیازمند ترکیبی از دانش فنی محصول، استراتژی خرید هوشمندانه و مدیریت ریسک قوی است.

• توصیه‌های نهایی برای تجار ایرانی

تمرکز بر کیفیت میان‌رده: از خرید ارزان‌ترین مدل‌ها صرف‌نظر کرده و بر چمدان‌های PC/ABS با دوام متمرکز شوید.

مذاکره بر سر اینکوترمز: در صورت امکان، برای کاهش ریسک‌های اولیه، از اینکوترمز CIF استفاده کنید.

سرمایه‌گذاری بر برندینگ: برای حفظ حاشیه سود در بلندمدت، برند خصوصی کوچک خود را از همان ابتدا شکل دهید.

تأمین‌کننده قابل اعتماد: اعتبار و سابقه تأمین‌کننده در علی‌بابا (سابقه بیش از ۵ سال و تعداد بالای تراکنش موفق) را به دقت بررسی کنید.

با انتخاب درست شهر مبدأ، تأمین‌کننده مطمئن، مسیر لجستیک اقتصادی و استراتژی برند اختصاصی، می‌توان کسب‌وکاری کم‌ریسک و سودآور در این صنعت ایجاد کرد.